20世纪30年代,江西航空工业初步起步。1934年2月,国民政府在南昌出资兴修空军第二飞机修补厂。3月,国民政府军政部航空署从北京迁至南昌。5月,航空署改为航空委员会。1938年,国民政府与意大利4家公司合资兴办中心南昌飞机制作厂,从事飞机修补和意大利式飞机拷贝。

  1936年3月,为加强航空科研和培育航空技术人才,国民政府兴办南昌航空机械校园、1937年头建成其时全国最大的低速风洞试验室。

  抗日战役迸发后,南昌成为日本戎行轰炸城市之一。在轰炸中,低速风洞试验室、中心南昌飞机制作厂被摧毁。为逃避战役,南昌航空机械校园、空军第二飞机修补厂别离西迁湖南、四川省,中心南昌飞机制作厂也西迁四川省南川县重建,江西航空工业的开展阻滞。

  抗日战役成功后,江西航空工业得到康复。1946年,航空研究院从四川成都迁至南昌。1947年冬,中心南昌飞机制作厂(时名空军第二飞机制作厂)迁至南昌老营房。1948年,跟着国民政府溃退大陆,坐落南昌的航空研究院、空军第二飞机制作厂和航空供应站相继迁往台湾。

  建国前夕,江西航空工业仅存空军第二飞机制作厂迁台后留下的部分一般机器和几栋损坏严峻的厂房。

  江西飞机的研发阅历由飞机修补到整机制作,由拷贝到自行设计,由出产螺旋桨式到喷气式飞机的开展过程。

  1950年6月,朝鲜战役迸发,我国人民志愿军空军部队受损飞机急待修补。1951年4月，和政务院作出《关于航空工业建造的决议》,清晰我国航空工业建造的使命,首要确保我国空军飞机与发动机的修补及飞机零件、配件和东西的制作,再逐渐向飞机装置、制作方向开展。南昌解放时,中南航空处接收空军第二飞机制作厂和航空研究院。嗣后,中南军区空军司令部树立南昌航空站替代中南航空处。航空站将设备、房子及人员移交给重工业部航空工业局,其间员工34人、旧设备30余台“八角亭”式厂房1座、器件仓库1座、机棚7座、两层办公楼1栋、1500米碎石跑道1条、飞翔指挥塔台1个及部分辅佐房子。

  1951年4月,南京空军第22厂奉令迁至南昌,与中南军区南昌航空站兼并,在空军第二飞机制作厂原址组成南昌飞机厂,承当活塞式飞机修补使命。与此同时,南京空军第 22厂派出副厂长郦少安等7人到南昌踏勘,提出迁建康复工程方案。同年5月,南昌飞机厂建厂委员会树立，省政府主席邵式平任主任、郦少安任副主任,建厂委员会下设办公室。

  5月中旬,南昌飞机厂榜首期工程开工,邵式平亲临现场,南昌市市长邓飞进行发动,南昌市建造局局长刘振东驻厂直接指挥,南昌市五金公司、八一修建公司、新江南修建公司承当榜首期工程建造使命。基建施工中,修建资料缺少,省政府副主席方志纯向砖厂定使命,要求好砖留给南昌飞机厂,满意需求后才干外售。关于国拨资料,清晰在中心未下拨前由当地先垫。因运输东西少,修建资料的短途运输靠肩挑人扛,并发动上千人员,日夜不停抢运抚河砂、石子等资料。6月,3500名民工用9天时刻修建成3200米的向九线青云谱站至厂区铁路专用线 多平方米的宿舍和主厂房,在1个月内抢修竣工。8月底,10公里输电线公里供水管道竣工。华东大区对南昌飞机厂建造十分重视,修建工程需求大批油毛毡、水管等资料，工厂领导孙志端到上海恳求华东工业部部长汪道涵予以帮助,处理了油毛毡、水管等资料的紧缺问题。从5月中旬的“三通一平”(通路、通水、通电,平坦工地)初步,到8月底土建施工、设备装置投产,南昌飞机厂已具有飞机修补条件。9月,工厂初步修补飞机。

  1951年10月,南昌飞机厂第二期工程开工,首要修正6个旧机棚,新建变电站、锅炉房，修整飞机场,新建混凝土跑道、滑行道,兴修家属宿舍72栋、独身宿舍8栋及员工暂时食堂、澡堂、子弟小学等零散工程,为员工供给根本的生活环境。进入第四季度,第二期工程除机场跑道外根本完结。11月,南昌飞机厂树立“272工地指挥部”,专项担任机场跑道工程的建造。至12月底,长 1521.7米的钢筋混凝土跑道及滑行道、停机坪等相应设备竣工。

  至1952年末,南昌飞机厂康复工程完毕,改建康复28个修建项目,修建面积42856平方米,新建574平方米,累计完结出资2067万元。

  1953年7月,朝鲜停战协定签定,中心决计加速全国航空工业建造脚步,赶快完结由飞机修补向飞机制作的过渡。在拟定国家“一五”方案和洽谈苏联帮助我国156项要点建造项目时,航空工业确认的13个项目,飞机、发动机制作厂占4项,即南边区域一套教练机制作厂(南昌飞机厂制作活塞式教练机、株洲湘江机械厂制作活塞式发动机),北方区域一套歼击机制作厂。

  依据集中力量打歼灭战和有用使用出资准则,国家“一五”基建方案按缓急先后梯次组织。为完结3年制作出教练机使命,南昌飞机厂和株洲湘江机械厂列为榜首队伍项目,成为航空工业1953、1954年根本建造要点。省党政领导对南昌飞机厂建造给予全力支持,省政府主席邵式平提出:“江西是老革新依据地,南昌是八一起义的当地,装备攫取政权的榜首枪在南昌打响,新我国自己制作的榜首架飞机也要出在南昌。”1955年,南昌飞机厂根本建成,完结由飞机修补厂向螺旋桨飞机制作厂过渡,满意了新机试制的需求,1956年末全面竣工检验。1957年对外称号启用公营洪都机械厂。1958~1964年，洪都机械厂出资1571万元进行改扩建工程通过改扩建后的工厂具有多种类(含导弹、强5、米格-19、初教6等机种)自行试制的条件。

  1968年，三机部军管会依据中心主席关于教育革新的指示,作出将航空院校改为工厂的决议。1969年6月,南昌航空工业校园改为南昌飞机零配件厂,长江航空工业校园改为南昌活塞式飞机厂。8月,改厂两个月的南昌飞机零配件厂并入乐河机械厂。

  南昌活塞式飞机厂纲要产品出产红专502教练机(初教6)。1978年后,与南昌飞机制作公司兼并建厂。

  1954年7月3日,新我国榜首架飞机初教五完结首飞,毛主席亲笔嘉勉,盛赞:这在树立我国飞机制作业和增强国防力量上都是一个杰出的初步。

  1957年12月10日,榜首架多用途民用飞机运五运输机成功首飞。1958年8月27日,我国榜首种自行设计制作的飞机初教六成功首飞。1960年3月,拷贝海防导弹,工厂拓荒出一条全新的出产线。跟着初五、运五、初教六先后进入批量出产以及导弹工作的启航，江西航空业进入了榜首个黄金开展期。

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